Sandrine Barnard
Qu’est-ce que l’embrayage ?
L’embrayage est un mécanisme d’accouplement mécanique temporaire entre un arbre dit moteur et un autre dit récepteur. Grâce à sa transmission par adhérence, il permet une mise en charge progressive de l’accouplement, évitant ainsi les à-coups qui pourraient provoquer la rupture d’éléments de transmission ou l’arrêt du moteur dans le cas d’une transmission avec un moteur à combustion interne.
L’embrayage est nécessaire sur les véhicules automobiles à moteurs à combustion interne qui doivent continuer à tourner même si le véhicule est à l’arrêt. Il facilite également le changement de rapport de vitesses. L’embrayage est généralement situé sur la chaîne de transmission, entre le moteur et la boîte de vitesses.
Comment fonctionne l’embrayage ?
Il y a trois phases principales de fonctionnement pour un embrayage :
- Position embrayée: Il y a contact, et l’embrayage transmet intégralement la puissance fournie (par exemple, lorsque la voiture roule).
- Position débrayée: Il n’y a pas de contact, et la transmission est interrompue. Cela permet au moteur de continuer à tourner sans entraîner les roues, équivalent au point mort.
- Phase transitoire de glissement: Il y a contact, mais la transmission de puissance est progressivement rétablie. C’est pendant cette phase que l’usure des disques a lieu, notamment lors des démarrages en côte.
Types d’embrayages :
- Embrayage monodisque: Il comporte le volant moteur, le disque d’embrayage, le plateau de pression du mécanisme et les ressorts du mécanisme.
- Embrayage multidisque: Fonctionne selon le même principe que le monodisque, mais utilise un empilement de disques et de plateaux.
- Embrayage électrorhéologique: Utilise un fluide électrorhéologique qui change entre l’état solide et l’état liquide.
- Embrayage centrifuge: Commandé par la vitesse de rotation de l’arbre moteur.
- Embrayage électromagnétique: Utilisé sur les compresseurs de climatisation, tondeuses, et autres dispositifs.
En un mot, l’embrayage joue un rôle extrêmement important dans le fonctionnement de la transmission d’un véhicule. Son rôle essentiel consiste à faciliter le passage en douceur de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses. Cela permet de changer de vitesse de manière fluide et sans à-coups, ce qui est essentiel pour assurer une conduite confortable et optimale, garantissant ainsi un fonctionnement efficace et une expérience de conduite agréable.
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